Plongées en Atlantique

Plongées en atlantique.

 

L’article récemment publié par Ghislaine et Jean-Pierre m’a donné envie de vous faire également partager  nos immersions au cours de l’été, loin de la Mare Nostrum ou de la mer rouge. Et en particulier les plongées sur l’ile de Groix (en face de Lorient) dans le cadre d’un club associatif (Subagrec) fort sympathique situé à Port Lay sur la cote Nord-est de l’ile

 

Une première plongée dans 12 m autour d’un rocher. Une certaine turbidité de l’eau, une température auour de 14° ! Mais quelle faune ! Des congres (une bonne quinzaine), des homards, des petites langoustes au balcon, des crevettes bouquets, des tourteaux. De quoi constituer un magnifique plateau de fruites de mer. D’autres plongées dont une plongée le matin mais qui ressemblait à une plongée de nuit. Le summum parmi toutes celles réalisées fut comme le raconte Ghislaine et Jean-Pierre une plongée de 50mn sur épave à 25 m avec une température réfrigérante par ces temps de canicule (12° et croyez moi Valérie a serré les dents vu la porosité de sa combinaison) sur le « Falke »  (dénomination donnée par les plongeurs) et plus précisément le Sperrbrecher 134 (briseur de blocus). Le 8 août 1944 ce navire à vapeur de 72,5m de long, 10,18 m de largeest au mouillage à quelques encablures de Port Tudy, à Groix : 6 bombardiers britanniques « Halifax » sont en maraude avec dans leurs soutes des bombes de 250kg. Leur mission est simple : envoyer par le fond tout ce qui bat pavillon de la Kriegsmarine ! Volant à basse altitude, les appareils anglais approchent de l’ile de Groix… et ne tardent pas à repérer le navire allemand, et l’envoi par le fond. Pas de morts tous les marins regagnent l’ile de Groix à la nage. L’épave a bien sur souffert des courants et des marées mais la proue est quasiment intact car elle était renforcée par blindage portant un mat immergé détectant les mines. Mais outre l’intérêt de visiter l’épave nous pouvons vous assurer que nous avons du écarter en permanence les tacauds qui peuplent par milliers le navire. Sans parler d’imposants bars qui chassaient. Je ne parle pas bien sur – c’était devenu une sorte de routine- des congres et des homards qui avaient trouvez là un abri.

 

En un mot pour compléter le propos de Ghislaine et Jean-Pierre, les plongées en Bretagne c’est différent mais fort passionnant à condition de ne pas craindre le froid et disposer d’un bon phare pour percer la turbidité de l’eau.

 

 

Valérie et Laurent

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Compte-rendu
Plongées à Dieppe


Cet été nous avons rendu visite à notre ami Hervé (ceux qui étaient en Espagne ces 2 dernières annèes, le connaissent), il voulait nous montrer que l'on peut faire de belles plongées dans la Manche.

 

Quelle ne fut pas notre déception lorsque nous nous sommes rendus compte qu'il n'y avait ni pingouins, ni ours polaires sur cette côte Normande ... mais un magnifique soleil qui nous réchauffait juste ce qu'il faut, contrairement à la canicule Lyonnaise.

 

Nous avons fait 2 belles plongées sur des épaves (là-bas il y en a plein), avec une température de l'eau uniforme à 21°C de la surface au fond.

 

La première sur le "HMS Daffodil", de son ancien nom : TF3 - Train-Ferry 3. Il fut construit dans les années 1914-1918 (TF1-TF2 et TF3) et servait à transporter les trains entre Southampton et Dieppe. Le 17 mars 1945 il heurte une mine au large de Dieppe et coule le lendemain matin et provoqua 9 morts. (http://www.grieme.org/pages/daffodil.html), pour ceux que ça interresse.

Il mesure 107 m de long pour 18 m de large.


Nous l'avons visité de l'intérieur qui était parfois exigû et ce fut un vrai régal pour nous les cave-divers. Hervé, connaissant l'épave sur le bout des doigts nous à emmené avec brio dans tous les coins et recoins. Certes la visibilité en dehors de l'épave n'était pas au top (à côté Chamagnieu c'est du pipi de chat), car outre une visibilité trés altérée du fait des grands coefficients de marée de la mi-août, il y a en plus un sérieux courant qui change de sens à l'inversion de la marée, mais au coeur de l'épave nous avons vu de très belles choses : homards, araignées, tourteaux, lieux, bars énormes, tacauds, étrilles, blénis, j'en passe et des meilleurs. 

 

La seconde sur le "Gauss", cargot de commerce allemand, construit dans les années 1925. Il mesure 71 m de long pour 11 m de large. Il fut réquisitionné par l'armée pendant le Seconde guerre et transformé, ainsi qu'une dixaine d'autres durant l'été 42 en Sperrbrecher (briseur d'obstacles), équipé de 3 systèmes contre les mines : 1- pour les mines magnétiques ,à distance (système émettant un puissant champ magnétique), 2- pour les mines accoustiques, prématurément (générateur d'ondes accoustiques immergé supérieures à celles du navire), 3 - pour les mines de contact (paravanes suplémentaires pouvant sectionner les orins des mines).

Il a été coulé en décembre 42 par les destroyés britaniques au large de Dieppe également.

(https://www.grieme.org/pages/gauss.html), aussi pour les curieux.

 

Nous n'avons pas pu faire l'épave complète en raison d'une inversion de marée un peu brutale, mais cela à suffit à nous mettre dans l'ambiance. Comme dans le Daffodil nous avons vu beaucoup de choses, y compris des homards bleus. 

 

 Nous avons apprécié ces plongées, inhabituelles pour nous, qui nécessitent une préparation rigoureuse avec une gestion minutée des marées et des coefficients associés, des mouillages en pleine mer (qu'il faut poser, puis retirer ce qui n'est pas le plus simple), du courant (qui change de sens ...), des profondeurs de plongées sur épaves qui varient de prés de 10m en fonction de la marée, des épaves qui restent bien préservées car elles ne sont pas en surfréquentation. De plus la vie sous-marine dans les épaves est particulièrement riche et variée, ce qui contraste avec l'extérieur et les fond marins environnant qui sont uniformément sablonneux.

 

Bref, un grand merci à Hervé de nous avoir fait découvrir la plongée dans sa région (et à Désirée pour son chaleureux accueil), nous y retournerons avec plaisir ... et vous conseillons d'aller visiter quelques épaves dont certaines sont à une vingtaine de mètre de profondeur à marée basse (!) Il est toutefois utile de prendre l'attache d'un club local pour la logistique et les bons conseils des plongeurs passionnés et expérimentés.

 

Bonnes plongées à tous,

Ghislaine et Jean-Pierre


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